10月21日下午，廣西壯族自治區人民政府新聞辦公室在南寧舉行新聞發布會，邀請欽州市委副書記、市長，中馬欽州產業園區管委會主任、黨工委副書記（兼）王雄昌，欽州市人民政府副市長謝立品，介紹欽州市向海圖強、開放發展，奮力譜寫中國式現代化欽州篇章及欽州市撤地設市30周年有關情況并回答記者提問。據王雄昌介紹，1994年，欽州市2個萬噸級起步泊位建成投用，結束了欽州“有海無港”的歷史。1997年，欽州港成為國家一類口岸正式對外開放。2006年，欽州港被列為全國地區性重要港口。2019年，《西部陸海新通道總體規劃》上升為國家戰略，欽州港被定位為有機銜接“一帶一路”的陸海新通道國際門戶港。2023年，欽州港進入全球集裝箱大港前30強。

王雄昌說，30年來，圍繞港囗建設發展，欽州市主要堅持做好幾件事：強基礎，持續提升港口能級。欽州市堅持圍繞大型化、專業化、智能化港口建設，建成一批高能級港航基礎設施。目前，已建成89個泊位，其中，47個萬噸級以上泊位、12個10萬噸級以上泊位，建成4個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭、欽州港30萬噸級油碼頭及航道、15萬噸級集裝箱航道擴建工程、欽州鐵路集裝箱中心站等標志性項目，推動欽州港進入全國最大裝卸能力港口第一方陣。

擴網絡，持續織密班列航線。欽州市圍繞高水平共建西部陸海新通道，積極搭建內聯外通、海鐵聯運網絡通道，打造西部陸海新通道戰略樞紐。對內，開通前往西部的集裝箱海鐵聯運班列，班列網絡覆蓋西南中南華北地區18個省份73個城市156個站點。對外，不斷加密內外貿集裝箱航線，開通運營航線70條，包括至北美、南美、非洲等遠洋航線，實現全球主要港口全覆蓋。

拓功能，推動物流港向貿易港升級。欽州市不斷完善港口口岸功能，先后獲批設立國家進口水果、肉類、毛燕、活牛、酒類、糧食、整車、木材等進口商品指定口岸。為加快發展與東盟國家的大宗商品貿易，我們建設運營北部灣（廣西）大宗商品交易平臺、中國—東盟（欽州）水果交易中心，落地南方首個錳硅合金交割庫。2023年，以欽州港為支撐的國際國內貿易額突破2200億元。

提效率，優化港航服務綜合水平。欽州市圍繞高效率、低成本，實施降費優服提效專項行動，開展集裝箱“全生命周期”管理服務集成改革、鐵路集裝箱“一箱到底”、多式聯運“一站式”“一單制”等改革創新，全面解決了欽州港口岸通關環節痛點、堵點。

2023年，欽州港口岸進口整體通關時間為56.81小時，比2017年全年的267.44小時壓縮78.76%；出口整體通關時間為1.44小時，比2017年全年的43.55小時壓縮96.68%；進口環節10項中介收費較2019年降低47%，出口環節12項中介收費降低36%，欽州港綜合物流成本和通關效率進入全國主要港口先進行列。中遠海運、中谷物流等國際航運物流企業入駐欽州港，欽州港已經成為西部陸海新通道物流、貿易、產業等全方位資源集聚的重要樞紐。

信息來源：人民日報客戶端廣西頻道